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东莞星河运动用品有限公司
主营：匹克球拍,碳纤维运动用品
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我们都知道,碳纤维是一种十分*的材料,使用在飞机上可大大减轻重量,节约燃料。一架 飞机,使用如果尽可能使用碳纤维材料制造,总
重量至少可减少20%。模型飞机的生产要求没载人飞机那么高,不过随着科技的发展,人们也偏向于使用质轻高强的碳纤维。今天就来带大家了解下碳纤维模型飞机加工件。
使用在模型飞机上的碳纤维加工件以CNC加工为主。先把碳纤维板放在数控机器上面,设计师将图纸设计好输入到电脑中,启动机器,便可自行加工了。这样生产出来的配件度高,可以做到结合图纸上的一-模一样。当然,根据不同的设计,模型飞机还可能用到碳纤维管,碳纤维棒、碳纤维异形件等。
模型飞机使用碳纤维材料的原因和客机一样,碳纤维有高强度、 高刚度、轻重量、耐腐蚀性好、稳定性好、耐高温低温等优点,只需少少的动力,就可以克服地球引力飞行到空中。碳纤维外表同时拥有3D的装饰效果,非常美观。
续航能力是*的重要技术指标，一架普通*的飞行时间大约为10-20分钟；即便是一架柴油动力的无人驾驶飞机，它的续航记录也只有几天而已。
Prismatic公司和BAE系统航空公司正在合作研发一款新型的太阳能电动*——PHASA-35，它很有可能是到目前为止，飞越海拔更高、续航时间的无人驾驶飞机。
这架*的翼展为35米，大约是波音747的一半。不过，它也非常轻，采用了的碳纤维结构，重量只有150公斤——相当于747飞机起飞重量的0.05%。
该*可以在距地球7万英尺的平流层飞行，预计一次飞行可达一整年。一旦研制成功，该*将被广泛用于基础通讯、为偏远地区提供GPS覆盖，以及光学影像研究
碳纤维的强度到底有多高呢?为什么飞机上应用不多?
首先碳纤维的抗拉强度可以达到3600Mpa，那T800和T1000的性能表现更强，那碳纤维复合材料在实验室的数据可以达到150Gpa,可以想象其未发掘的性能强度还非常高。
正是因为这样高强度的性能使得不管是机械行业还是*领域都会采用碳纤维复合材料生产零部件，比如汽车领域的轻量化，很好的保证了汽车性能提升，还降低了能耗。那也有不少人会问碳纤维强度这么高，但是为什么战斗机上的应用不是很多呢?
这其实要说到工业设计，战斗机的功能不同，从温度方面来看，战斗的速度会更高，使得机翼的温度更高，那碳纤维的制作的工业成品想要达到这个问答，还是有点难度，再加上树脂的原因，使得碳纤维的应用就边上了，但是也不是说没有应用，战斗机不是不应用，而是在积极寻找应用，尽可能的应用，那对于碳纤维高强度的材料批量化的生产比较困难，另外就是战斗机上面的碳纤维结构件想要达到的性能，还需要使得整个结构分布均匀，那在后面的修复中，也不如铝合金，因此，现在的战斗机还是采用铝合金的更多，但是我相信随着碳纤维复合材料制品的发展后，战斗机采用碳纤维的会更近。
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第5年
